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| Propriétaire : homme de 28 ans |
Mes forums : Consulter
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Membre depuis : 13 Feb, 2006
Offline 2009-07-20 22:16:12
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MÉCANIQUE
B18a 1991 Rebuilt
Tête Portée / Planée
Cams Integra 93
Pistons SIR PR3
Pompe à eau SIR
Pompe à l'huile SIR
Pompe à gaz Walbro 255lph
Intake Skunk2
Filtre à air K&N 6"x9" custom fit sur tuyau Aluminium
Header DCSport 4-2-1
Ligne 2.5" Crush bent
Conversion OBD 1 RyWire
ECU Integra 1993 PR4
Distributeur Frankenstein ( vive les hondas :P )
FPR B&M
Fuel Pressure Gauge B&M
Cams Gears Ajustable Tru-Time
Clutch 6 Springs et pressure plate Brand new
Transmission YS1 1993
ESTHÉTIQUE
Peinture verte perlée gold
Lumière JDM une pièce
Hood et Bumper avant Custom
Mags 16 " Eagle Alloys
Pneu Federal low profile 205 40 R16
RIP 2 FEDERAL... 2 New Dunlop FM901 205 40 ZR16 :)
Coil rabaissé 2"
Short Shifter
Shifter et boot MOMO en cuir
Shift Light
Moulures Shaver et contour des vitres peinturé
AUDIO
Deck JVC KD-SH9050 MP3
Ampli voix Pioneer 4 canaux
4 Clarions 6.5"
Ampli Kicker KX-150.2
2 Kickers K69 6x9 90 RMS
Ampli Pioneer 4 Canaux Bridger à 2 x 150 RMS
2 Pioneer Sub 200W RMS
Condensateur 2 Farads
Batterie Optima au Gel REDTOP 800CCA Dans la valise
Changements pour 2007
Tête SIR PR3
Base B18B 2000 JDM
Gasket de Tete Cometic
Bearing Neuf
ECU P30 JDM Chipper CROME
Clutch Bully Stage 3 (6 Puck Ceramique)
Flyweel Resurfacée SIR P30
Bushing Shifter en Bronze
Bushing de suspension Energy
Gauges: Pression huile, Volt, Temp
Cold Air Custom 3" (almost done)
Shocks Tokico Blue
Konig 15" UltraLight sur Toyo Proxes
(___/)
(='.'=)
(")__(") <--Lui c'est Bob. Copier et coller Bob sur votre page pour l'aider a conquérir le monde.
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